保溫車車廂聚氨酯噴涂

編輯：山東九旭發(fā)布時(shí)間 : 2021-05-27

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　　保溫車車廂聚氨酯噴涂發(fā)泡機(jī)器設(shè)備PLC系統(tǒng)、觸摸屏控制現(xiàn)代化設(shè)備于2021年量產(chǎn)，技術(shù)成熟，設(shè)備穩(wěn)定。

　　九旭機(jī)械T40電腦版保溫車車廂聚氨酯噴涂發(fā)泡機(jī)器設(shè)備專利信息：30多項(xiàng)（數(shù)據(jù)截止2020年）。

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上圖：電腦版T40D發(fā)泡機(jī)器設(shè)備（聯(lián)系客服看高清圖和視頻）

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　　保溫車車廂聚氨酯噴涂保溫料不是危險(xiǎn)品：

　　保溫車車廂聚氨酯噴涂涂料為不含焦油的聚氨酯保溫涂膜，消除了焦油的污染性，符合國家保溫涂料發(fā)展要求，同時(shí)其粘結(jié)性能和施工能力優(yōu)于焦油型材料。

　　在現(xiàn)在的裝中，保溫涂料使用zui多還是聚氨酯保溫涂膜，聚氨酯保溫涂膜是一種液態(tài)施工的單組分環(huán)保性涂料，以聚氨酯預(yù)聚體為基本成分，沒有焦油瀝清等添加劑，因此也極為環(huán)保，受到現(xiàn)代家裝市場的歡迎。

　　保溫車車廂聚氨酯噴涂保溫涂料施工工藝：

　　1、清理基層：將基層清掃干凈；基層應(yīng)做到找坡準(zhǔn)確，排水順暢，表面平整、堅(jiān)實(shí)、無起灰、起砂、起殼及開裂等現(xiàn)象。涂刷基層處理劑前，基層表面應(yīng)達(dá)到干燥狀態(tài)。

　　2、涂刷基層處理劑：將聚氨酯按規(guī)定比例調(diào)配好另加入適當(dāng)?shù)南♂寗嚢杈鶆蚣纯墒褂谩Ｏ仍陉庩柦恰⒐艿栏坑妹⒕鶆蛲克⒁槐椋缓蟠竺娣e涂刷，材料用量為0.2㎏∕㎡左右。涂刷后干燥4小時(shí)以上，才能進(jìn)行下一工序施工。

　　3、涂膜保溫層：一道涂膜保溫層：將已配好的聚氨酯涂膜保溫材料，用塑料或橡皮刮板均勻涂刮在已涂好底膠的基層表面，每平方米用量為0.8kg，不得有漏刷和鼓泡等缺陷，24h固化后，可進(jìn)行第二道涂層。

　　保溫車車廂聚氨酯噴涂發(fā)泡機(jī)器應(yīng)注意的質(zhì)量問題

　　1、空鼓：保溫層空鼓一般發(fā)生在找平層與涂膜保溫層之間和接縫處，原因是基層含水過大，使涂膜空鼓，形成氣泡。施工中應(yīng)控制含水率，并認(rèn)真操作。

　　2、滲漏：保溫層滲漏水，多發(fā)生在穿過樓板的管根、地漏、衛(wèi)生潔具及陰陽角等部位，原因是管根、地漏等部件松動(dòng)、粘結(jié)不牢、涂刷不嚴(yán)密或保溫層局部損壞，部件接槎封口處搭接長度不夠所造成。在涂膜保溫層施工前，應(yīng)認(rèn)真檢查并加以修補(bǔ)。

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